Натяжители цепи ГРМ

[ban_ip]

У вас нет разрешения на просмотр ссылки, пожалуйста Вход или Регистрация

Я не знаю из какой именно марки стали делают пластинчатые цепи и прикидываю что температура скачет от 90 до минус 40 те 130с
Но на 30см там 0.4 мм на метре пускай 1мм

Да на каждом из ста тысяч милионов шарниров зазоры больше..
P.s.:- хотя если поставить две одинаковые стальные линейки 30см и одну из них по центру согнуть так чтобы ее длинна уменьшилась на 1 мм. То прогиб получается мм5 - 7. Зависит от глазомера....

 

[Андроид]

Плюс еще учесть, что охлаждается и сжимается не только цепь, но и все другие детали двигателя, так, что вполне возможно, что при остывании натяжка цепи наоборот ослабевает

 

[танкист]

Подозреваю, что основное растяжение происходит не при изменении температуры, а наподобие: в момент запуска-останова наибольший "рывок", при резком изменении нагрузки более слабые и потом прослабление - если в эти моменты натяжитель упрется в свой стопор или наоборот, не выдаст шток на всю длину прослабления (цепь "задребезжит") - ага. Т.е., если после прослабления шток застопорится в новом положении, а длины свободного хода не хватит, чтобы отработать в обратную сторону следующее увеличение натяжения - вот тебе и растяжение цепи, никуда не денется. Чем больше колебания натяжения, тем больше нужен демпфирующий ход штока. На МН большой демпфирующий ход штока выполнить проблематично.

 

[kulj]

Плюс еще учесть, что охлаждается и сжимается не только цепь, но и все другие детали двигателя, так, что вполне возможно, что при остывании натяжка цепи наоборот ослабевает

Согласен т.к. по факту после остывания цепь ГРМ прослаблена, другие варианты со свободным ходом, демпфированием вроде логичны, но есть одно но под названием ИСАИ болт выкручивается до упора в цепь и нет демпфирования вообще, а ГРМ работает годами.

 

[Андроид]

Вопрос - нужно ли демпфирование, которое позволит цепи играть при каждом обороте или достаточно фиксированной натяжки. Некоторые же годами ездят с механическими натяжителями в ручном режиме, просто периодически через скока-то ткм проверяя натяжку цепи нахолодную и уверяют, что так надежнее.

 

[kulj]

Вопрос - нужно ли демпфирование, которое позволит цепи играть при каждом обороте или достаточно фиксированной натяжки. Некоторые же годами ездят с механическими натяжителями в ручном режиме, просто периодически через скока-то ткм проверяя натяжку цепи нахолодную и уверяют, что так надежнее.

Думаю собака порыта в качестве цепей и сопряжённых деталей, заводская цепь вытянулась за 15т.км без насилия на двигателем (подкладка 5 шайб перестала снимать клацанье цепи) причем стопорное кольцо на ГН шток не фиксировало и демпфирование было не ограниченное, МН ИСАИ хвалят на двухрядках, а однорядки быстро убивает, поставил ГН Ракета, а МН Русский богатырь (они же Пилот и т.п.) снял убрал в запас разницы не заметил время покажет, удачи

 

[Александр 1978]

На 10000 поставил ИСАИ (весна 2013 год выпуска уже ЕВРО4). Проездил до 62 тыс. застучал двигатель (залегли и сломались кольца во втором цилиндре). Пластинчатые цепи в идеале, на башмаках почти нет выработки. Углы по меткам с завода, цепь не растянулась. Зато кто остался на гидро натяжителях поменяли цепи по обрыву на 30000 (много примеров, так же и на этом форуме, есть конечно же и исключения). Главное, мне кажется не демпфирование, а прямой поток масла на цепь, как это делают ИСАИ. На своем двигателе все же заменил пластинчатые цепи на комлект роликовой двухрядки от Родоса с разрезными звезда, так же с ИСАИ только доработал их под башмаки (немного укоротил). Эффект смазывания цепи особенно оценил когда обкатывал двигатель с помощью электромотора, со снятой клапанной крышкой . Струя с натяжителя обволакивала цепь, это не смазывание цепи масляным туманом.

 

[Андроид]

Александр 1978, в автоматическом режиме ставил?

 

[Александр 1978]

Поставил и забыл. Выкинул железки из под колпачков, притянул от руки, так и ездил.

 

[Bugrum]

Три года на Исаях езжу, чего только не слышал о них. Как обычно, хаят кто их даже не видел. Для меня пока альтернативы Исаи нет!

 

[Skarabei I H]

Привезу такой:

Жень, речь шла о механическом натяжителе а, по факту ты привез гидронатяжитель. :wacko:

 

[ewgen]

Ты чего меня путаешь? Фотку дай?

 

[Skarabei I H]

Ты чего меня путаешь? Фотку дай?

Разобрались, Престиж устраняет косяки.:wink:
Пока не поставил, нет времени.

 

[Skarabei I H]

Время нашел.
Инструмент приготовил.

Удалил гидронатяжитель установленный заводом.

Вот это чудо российского автопрома, с легка пошерканный.

Установил механический от Престижа с индикатором.

Индикатор ушел глубоко, сколько должен торчать не знаю, инструкции нет.

Завел, прогрел, шумит, или цепь вытянулась или башмак стерся.
Кто, что, где, менял цепь, принимаю советы, чтоб по граблям не ходить.

 

[Вебастер]

Время нашел.

Сам менял ,обычная процедура,, могу помочь,а вообще все в поликлинику едут

Отправлено с моего BV5000 через Tapatalk

 

[Skarabei I H]

Сам менял ,обычная процедура,, могу помочь,а вообще все в поликлинику едут

Сам я уже лет так это цать глубоко не лазил, хотя раньше двигатель перебирал Космичевский и удачно к стати. Про поликлинику в курсе.

 

[Вебастер]

Да не так там и глубоко, даже не по локоть[emoji1]

Отправлено с моего BV5000 через Tapatalk

 

[kulj]

Однозначно выработка есть цепь лучше поменять на двухрядку, Поликлинике по времени, качеству и цене альтернативы нет (в прошлом году точно не было), комплект "Русмаша" с натяжителями на шестернях с закрытыми подшипниками и мех. натяжителями Русский богатырь не рекомендую у меня на холодную при первом пуске долго цепь брякает МН поменял на ГН Ракета бряканье осталось и осадок тоже... :sorry:

 

[ewgen]

Поликлиника сейчас ставит только

У вас нет разрешения на просмотр ссылки, пожалуйста Вход или Регистрация

. Мне они тоже очень нравятся. Если кому интересно, приезжайте, покажу. Уверен, что эта концепция, не оставит вас равнодушными. Идея простая, и не дорогая.

 

[Андроид]

ewgen, втулочно роликовая цепь? и башмаки вместо шестеренок на подшипниках - много читал про этот комплект, тихий, легкий, тоже хочу, жди в гости )

осталось еще с натяжителями определиться, а то с прошлой замены на двухрядку змз прошло около 30ткм вроде если не меньше, а цепь уже почти до предела вытянулась.