Низкая компрессия в одном из цилиндров.

[Сократ]

Всем привет!
Короче, такая тема. На сегодняшний момент пробег примерно 140 тысяч, 2015 год, масло не жрет, выхлоп нормальный.
Давеча делали осмотр двигателя, камерой посмотрели состояние поршней, камеры сгорания.
Визуально все хорошо.
Решили померить компрессию и здесь меня ждал сюрприз.
В 1,2,4 компрессия около 12, а в 3 компрессия 8
Налили в цилиндр немного масла - давление увеличилось до 12, есть мнение что залегли компрессионные кольца.
В связи с чем возник вопрос : что с этим делать?
В настоящий момент мнения разделились от "забей" до "нужно делать капиталку".
Поделитесь, пожалуйста, своим мнением.
,

 

[ban_ip]

Делать надо...
Может и не охото капиталку. Еще же тыщ 30-60 наверное может походить....
Так бы один поршень, но не выдернишь.
Раскоксовку попробовать.... Но все кто пробовал следом продавали или капиталились...

Вопрос в одном:- кто капиталить будет? (где? /почём?)

 

[ewgen]

Я бы, все-таки заменил кольца, а потом по результатам.

 

[АнтонНВС]

Вскрывать двигатель, вынимать поршни, промерять эллипсность цилиндров, смотреть состояние поршней и колец, смотреть состояние клапанов и после этого принимать решение об объеме дальнейшего ремонта.

 

[volandad]

Тоже за неполный разбор и посмотреть.

 

[Сократ]

Делать надо...
Может и не охото капиталку. Еще же тыщ 30-60 наверное может походить....
Так бы один поршень, но не выдернишь.
Раскоксовку попробовать.... Но все кто пробовал следом продавали или капиталились...

Вопрос в одном:- кто капиталить будет? (где? /почём?)

Поликлиника за капиталку выкатила прайс 160-180 тысяч.
Чё то я, пока не готов

 

[Сократ]

Вскрывать двигатель, вынимать поршни, промерять эллипсность цилиндров, смотреть состояние поршней и колец, смотреть состояние клапанов и после этого принимать решение об объеме дальнейшего ремонта.

Как срочно это нужно делать?
Машина рабочая, возит меня и мой инструмент.
Опять же, хотелось бы найти того, кому можно доверить, чтобы быстро и качественно....

 

[АнтонНВС]

Как срочно это нужно делать?
Машина рабочая, возит меня и мой инструмент.
Опять же, хотелось бы найти того, кому можно доверить, чтобы быстро и качественно....

Тут сложно сказать насколько срочно это нужно делать, но думаю что чем быстрее тем лучше, возможно тогда ремонт окажется быстрее и дешевле.

 

[АнтонНВС]

Поликлиника за капиталку выкатила прайс 160-180 тысяч.
Чё то я, пока не готов

попробовать обратиться в другой сервис, возможно сумма будет другой. 160-180 это видимо капиталка с расточкой и шлифовкой всего и вся, но возможно по результатам вскрытия окажется что дешевле. В любом случае пез вскрытия и промерки цилиндров на эллипсность, это всё гадания на кофейной гуще.

 

[volandad]

Там делов то, если место есть, день разобрать и день собрать, если не капиталить. Заменить кольца и тогда спокойно копить деньги на капиталку.

 

[АнтонНВС]

вот тут 30 часов суммарно этот процесс сделали

 

[Воевода]

А что мешает снять голову и поддон и выдернуть поршень 3го цилиндра? Понятно что это тоже не быстро и хлопотно, но можно сделать самому. Но я бы начал с раскоксовки 3го цилиндра .

 

[Сократ]

Там делов то, если место есть, день разобрать и день собрать, если не капиталить. Заменить кольца и тогда спокойно копить деньги на капиталку.

Ну, у меня капитального гаража нет.
Так то, заехал к мотористу в Сибавто.
Он говорит, что в раскоксовку не верит.
За замену колец готов взяться, но не советует.
Типа,"сейчас качество запчастей такое, что не понятно будет ли лучше чем сейчас"
Прямо не знаю что делать, первый раз такое.
До этого у меня машины по 300 тысяч без капиталки проезжали.

 

[Сократ]

вот тут 30 часов суммарно этот процесс сделали

С Володей я в принципе уже договорился.
Он сказал "Роме сделаю и будем думать что с тобой делать"
Но, особого энтузиазма не проявил.
Это он, как раз, эту проблему с компрессией мне и выявил.

 

[Воевода]

Ну а тогда чем отличается замена колец от капиталки? Если все запчасти дерьмо, то и делать не стоит!

 

[ALEX 22]

Думаю, это ГБЦ

 

[Ростиславович]

я считаю что тебя разводят на капиталку движка я бы рискнул заменить кольца за пару дней можно управится а кольца взять у проверенного источника а моторист который не верит в качество запчастей к такому не стоит обращаться .

 

[Skarabei I H]

До этого у меня машины по 300 тысяч без капиталки проезжали.

Потому что ты не лазил в цилиндры. Нагар был в третьем? Хон на гильзах ? Задиры ? Масло жрёт ? Грел машину до кипения ? Могли кольца залечь или перегородки лопнуть в поршне от перегрева. Было на 99-й такое, один цилиндр 8, остальные 12. Заменили поршня с кольцами не снимая двигатель.

 

[Сократ]

Потому что ты не лазил в цилиндры. Нагар был в третьем? Хон на гильзах ? Задиры ? Масло жрёт ? Грел машину до кипения ? Могли кольца залечь или перегородки лопнуть в поршне от перегрева. Было на 99-й такое, один цилиндр 8, остальные 12. Заменили поршня с кольцами не снимая двигатель.

Нагара нет, задиров нет, масло от замены до замены уходит не полный уровень, не кипел.
Вообще проблем не ощущаю.
Если бы не решили померить компрессию о проблеме бы не знал.
Может это вообще какой-то локальный глюк.
Короче, в следующие выходные поеду к Ломастеру сайленблоки менять, еще раз будем посмотреть.

 

[Сократ]

Думаю, это ГБЦ

Масло в цилиндр залили - компрессия стала 12.