Тут все просто, провода с разъемами под капотом, провода с разъемами сзади ( в случае Газовщика) в кузове. Квадрат спереди, квадрат сзади и все по кайфу.
Рассуждения о лебедках.
- Автор темы ban_ip
- Дата начала
- Скопировать ссылку Скопировать ссылку
Рассуждения о лебедках.
Тут все просто, провода с разъемами под капотом, провода с разъемами сзади ( в случае Газовщика) в кузове. Квадрат спереди, квадрат сзади и все по кайфу.
Да! На счёт блоков - каждый блок уменьшает скорость движения в 2(!) раза. 
Т.е. у меня, например, "Спрут", и так не отличается быстротой, да добавить блок, а если второй - выспаться можно, пообедать, и ещё раз выспаться, пока на метр сдвинешь машину.
Так что, моё мнение: блок обязательно нужен, но на экстренный случай.
Т.е. у меня, например, "Спрут", и так не отличается быстротой, да добавить блок, а если второй - выспаться можно, пообедать, и ещё раз выспаться, пока на метр сдвинешь машину. Так что, моё мнение: блок обязательно нужен, но на экстренный случай.
комментарий
- автор темы
- #43
немного обобщу: лебёдка желательна
1. мощная/ для прямого тяжения
2. их предпочтительно иметь 2
3. нужна она периодически/ если машина одна\
4. на цепях /в квадрате=за габариты бампера, возможны неудобства...
как вариант:
подготовить площадки внутри бамперов со свободным/легкодоступным монтажным проёмом сверху под одну лебёдку и быстросъёмным крепежом лебёдки к площадке силовыми разъёмами под питание лебёдки как спереди так и сзади от общего блока управления\ разводку провести стационарно\блок управления установить можно в доступном месте -для ревизии и замены соленоидов с выключателем\
лебёдкув городском цикле можно не возить/ или на корме/
1. мощная/ для прямого тяжения
2. их предпочтительно иметь 2
3. нужна она периодически/ если машина одна\
4. на цепях /в квадрате=за габариты бампера, возможны неудобства...
как вариант:
подготовить площадки внутри бамперов со свободным/легкодоступным монтажным проёмом сверху под одну лебёдку и быстросъёмным крепежом лебёдки к площадке силовыми разъёмами под питание лебёдки как спереди так и сзади от общего блока управления\ разводку провести стационарно\блок управления установить можно в доступном месте -для ревизии и замены соленоидов с выключателем\
лебёдкув городском цикле можно не возить/ или на корме/
комментарий
Плохой вариант. На такие токи разъёмы, конечно, существуют. Но: а) дорогие, б) габаритные. Кроме того, любой разъём со временем ухудшает контакт, что на таких токах очень существенно. Лучше постоянного клеммного зажима болтом ничего нет.
комментарий
Приведу пример удобства съемной лебедки, много читал при экспедиции и там писали что очень часто приходилось реанимировать (ремонтировать) лебедки, так это намного сложнее делать в полевых условиях если она вмонтированна в груду машины...
Писали также, что многие дороги были с огромным множеством бродов с твердым дном и лебедки купались в воде почем зря... Что для неё далеко не санаторий...
Писали также, что многие дороги были с огромным множеством бродов с твердым дном и лебедки купались в воде почем зря... Что для неё далеко не санаторий...
комментарий
- автор темы
- #46
с большим удовольствием посмотрел кино
Триумф Российских джиперов на "Rainforest challenge 2012" 1час 23 минуты
Триумф Российских джиперов на "Rainforest challenge 2012" 1час 23 минуты
У вас нет разрешения на просмотр ссылки, пожалуйста Вход или Регистрация
комментарий
С разъёмами силовыми трудностей нет. Два болта с двумя барашками и обычные клеммы.
А вот выход за габариты - это уже проблема. Многие канавы станут непроходимы. Или загнёт дышло, или зажмет площадку, и назад уже не отлебедишся. В комплекте обязателен хайджек и место для его упора.
Правильно прозвучало, что универсального решения не бывает. Я вот её раз в неделю разматываю, тратя на процесс от 10 до 30 минут. Со съемной было бы дольше, да и вообще есть искушение не возить её постоянно.
На цепях вообще не вариант. К такому креплению ещё пара наблюдателей нужна, чтоб машиной не наехать.
С квадратом - это для совсем редко. Функционально, с оговорками выше. Для нетяжёлой грязи и редкого использования - идеальный компромисс.
А вот выход за габариты - это уже проблема. Многие канавы станут непроходимы. Или загнёт дышло, или зажмет площадку, и назад уже не отлебедишся. В комплекте обязателен хайджек и место для его упора.
Правильно прозвучало, что универсального решения не бывает. Я вот её раз в неделю разматываю, тратя на процесс от 10 до 30 минут. Со съемной было бы дольше, да и вообще есть искушение не возить её постоянно.
На цепях вообще не вариант. К такому креплению ещё пара наблюдателей нужна, чтоб машиной не наехать.
С квадратом - это для совсем редко. Функционально, с оговорками выше. Для нетяжёлой грязи и редкого использования - идеальный компромисс.
комментарий
Лебедка стоит в силовом бампере, снимается за 5 мин, открутил защиту, открутил 4 болта, снял провода и она в твоих объятиях, на счет воды - она великолепно работает полностью в воде примерно из такого положения
У вас нет разрешения на просмотр ссылки, пожалуйста Вход или Регистрация
просто иногда ее надо обслуживать (что я делаю крайне редко, каюсь).
комментарий
Это пожалуй ключевое, для ее установки стационарно...!!!!
А если 3 раза в год??? Продолжаем разговор......:lol:
комментарий
Андроид
Guest
Андроид
Guest
Я три раза в год использую последнее время, и то один раз грузовик вытаскивал в поле из колеи. И каждый раз радуюсь, что достаточно кнопку в салоне нажать и все готово :smile:
Ленивый я, лопату то лень с крыши отстегивать лишний раз :sarcastic:
комментарий
Андроид
Guest
Андроид
Guest
+1, да и так ли часто она ломается, чтобы думать сколько времени займет ремонт, скорее важно получится ли вообще отремонтировать.
Трос бывает срывает, это без съема лечится.
комментарий
Преимущества стационарной установки неоспоримы, т.к. катать с собой постоянно не будешь, а бывает приключения находят тебя сами и очень неожиданно. Но и минусы есть, так как в основном если она одна -то она впереди и грубо назад хода нет если один.
Переносную подключаемую я бы рассматривал все таки на цепях, а то можно так припарковаться, что и не установишь ее в квадрат. Что у меня не раз происходило, что бы просто достать крюк, приходилось еще и покопать.
Для редкого использования думаю и 9000 хватит, блоком только запастись сразу.
Добавлено через 2 минуты
Ну и конечно если ползти куда то на лебедке, типа пихтача, думаю с переносной так натаскаешься к середине пути, что рук поднять не сможешь.
Переносную подключаемую я бы рассматривал все таки на цепях, а то можно так припарковаться, что и не установишь ее в квадрат. Что у меня не раз происходило, что бы просто достать крюк, приходилось еще и покопать.
Для редкого использования думаю и 9000 хватит, блоком только запастись сразу.
Добавлено через 2 минуты
Ну и конечно если ползти куда то на лебедке, типа пихтача, думаю с переносной так натаскаешься к середине пути, что рук поднять не сможешь.
Последнее редактирование:
комментарий
Это если на цепях она, а если на квадрате то все штатно ползешь себе да ползешь в колее... И ничего не мешает сделать, руки то у нас есть, что была на площадке на квадрате и на цепях (брюки превращаються в элегантные шорты)...
комментарий
По колее, да пусть висит, а перед бродами, ручейками и тому подобным по любому лучше демонтировать, а то врюхаешься мордой и уделаешь лебедку. А так вариант для охота, рыбалка, легкое МВД вообще вариант.
Добавлено через 1 минуту
Сам кстати думал о таком, но на цепях. Один знакомый мне говорил ,кто то электрик винч 12000 в городе за 15 новую продавал, могу узнать продал, нет если есть интерес у кого.
Добавлено через 1 минуту
Сам кстати думал о таком, но на цепях. Один знакомый мне говорил ,кто то электрик винч 12000 в городе за 15 новую продавал, могу узнать продал, нет если есть интерес у кого.
Последнее редактирование:
комментарий
