Просим УАЗоводов высказать свое мнение о крестовине для карданного вала.

[ban_ip]

А я шрус хочу
Внутринний или внешний по углам уж вам решать
Знаю что трипод на подшипниках
По моему разумению раз главная пара больше 4х то и момент на шрус будет в 4 раза меньше чем на колесе
Мне б.было интересно
А проще стока только оригинал

 

[Вебастер]

Был у меня случай в Горном Алтае ,сломалась у меня иномарка зашел в магазин автозапчасти в Акташе ,на УАЗ есть все и больше нет не чего .Проголосовал из за доступности за Уазовскую

 

[Сергей_нск]

а таки разве из забугорных крестовин достойна только та, что на крузака ставится ?

для полноты картины неплохо бы представлять ещё и разницу в цене крестовин )

Собственно если разница в цене в 2 раза, то это ни о чем ), если в 3 - уже надо думать, ну а ежли разница в цене больше 3-х кратной - то тогда действительно предпочтительнее будет отечественное.
как раз 2 уазовских пройдут столько сколько одна "крузаковская"

 

[Ростиславович]

При ремонте в дороге лучше крестовины УАЗовские, то что проще и быстрее найти.

 

[Стриж]

Проголосовал за Уазовскую, писать почему смысла уже нет, всё написано выше.
Сергей_нск, разница в цене представлена на первой стр.

 

[ewgen]

Я за УАЗовскую, хотя бы потому, что она удешевляет ЗИП.

 

[ewgen]

Расскажите о шлицевой части проектируемого карданного вала. Это то, что нас волнует больше чем крестовина. Подвесной лесом, ИМХО, все карданные валы должны быть прямые, включая пикаповские.

 

[Угрюмыч]

А разве нельзя сделать такую чтобы нормально ходила и не ломалась, мне поф. хоть танковую.лишь бы её ресурс был большой. Это я пр шлицы и пр.

 

[Сергей_нск]

Проголосовал за Уазовскую, писать почему смысла уже нет, всё написано выше.
Сергей_нск, разница в цене представлена на первой стр.

точных данных по цене нет )) нада искать поставщика, нормального производителя и тыды.
2 тыщщи да, перебор, проще 3 уазовских сменить ))

интересно есть ли импортный аналог "уазовской" крестовине ?
на минивенчике без проблем крестовинка проходила как минимум 180 тыщ, необслуживаемая.

 

[Сергей_нск]

... Подвесной лесом, ИМХО, все карданные валы должны быть прямые, включая пикаповские.

угу, ибо в нём - половина зла ))

 

[дед юра]

Голосую конечно за УАЗкину.Ремонтопригодность,доступность и ПАТРИОТИЗМ !!!

 

[СТО22]

Расскажите о шлицевой части проектируемого карданного вала. Это то, что нас волнует больше чем крестовина. Подвесной лесом, ИМХО, все карданные валы должны быть прямые, включая пикаповские.

Шлицевую планируем делать эвольвентную. Пока что освоим производство прямых карданных валов, но в последующем надеемся освоить производство всей линейки карданов для УАЗа.

 

[Костя349]

Пока что освоим производство прямых карданных валов, но в последующем надеемся освоить производство всей линейки карданов для УАЗа.

то есть будут передний и задний ? и еще вопрос- для мех.РК или электро ?

 

[СТО22]

то есть будут передний и задний ? и еще вопрос- для мех.РК или электро ?

Начнем с вариантов без подвесного, а дальше война план покажет.

 

[Сергей_нск]

Голосую конечно за УАЗкину.Ремонтопригодность,доступность и ПАТРИОТИЗМ !!!

а я бы проголосовал за надёжную за тыщщу рублей ))))

 

[дед юра]

Моя писанина почему-то прошла не полностью.

 

[Skarabei I H]

Голосую конечно за УАЗкину. Ремонтопригодность, доступность и ПАТРИОТИЗМ !!!

Пробелы между предложениями отсутствуют.:hi:

 

[дед юра]

Skarabej i H, С грамотёшкой видимо у меня слабовато,просто в наше время не было никаких Е Г Э.

 

[VladXW]

Шлицевую планируем делать эвольвентную.

На шлицевую обязательно нужен гофропыльник, чтобы вода в нее не попадала как

У вас нет разрешения на просмотр ссылки, пожалуйста Вход или Регистрация

. Крестовины они конечно слабые выбрали

 

[СТО22]

На шлицевую обязательно нужен гофропыльник, чтобы вода в нее не попадала как

У вас нет разрешения на просмотр ссылки, пожалуйста Вход или Регистрация

. Крестовины они конечно слабые выбрали

Подозреваем, что для УАЗика от гофропыльника толку мало будет. 90% потребителей будут их рвать на первых же покатушках.