И зря.... Это из за халатности, в книжке по обслуживанию все это описано.... Поэтому Yar и стер передние колодки за 20000 км пробега, так как ему на ТО за которое он заплатил не сделали эту операцию....
Наверное не 35, а 33? Но это не те эксцентрики которые разводят колодки после износа, этими регулируется равномерное прижатие и все. Их вообще нельзя трогать, свернешь заводскую регулировку и будет неравномерный износ колодок.
, и
Эту роль на патриоте выполняют цилиндры! Они давно саморазводящиеся. А те эксцентрики, которые внизу, ой как регулировать надо. Иначе колодочки только верхними краешками цепляться к барабану будут.
+100
Еще на 10ом годе были эксцентрики если 5 лет это давно то тогда, да. За 20 лет никто никогда эти нижние регулировки не трогал и всегда был равномерный износ колодок, так что теория с практикой не совпадает.
По каталогу эта деталь не называется эксцентриком, это "Втулка опорного пальца"
Это на новых колодках можно так сделать, если после износа еще так подведешь колодки то низ колодок съест больше чем верх.
Там маленько неправильно сверху номер был сказан, эта фтулка 33 вообще легким постукиванием вставляется в нижнее ухо колодки, т.к там отверстие больше, а на 32 опорном пальце (или как там он правильно обзывается, нет перед глазами спецификации) проточен эксцентрик.
Вот на волговском щите видно эксцентрики, с обратной стороны щита у нас гайки на 17 за них и вращаются эксцентрики, если этих гаек нет то и эксцентриков нет, значит саморазводящиеся цилиндры стоят.
Понятно что проточен, но по каталогу эксцентрик это то про что я говорил, а это все опорные пальцы и их втулки
Вот скрин рисунка тормозного механизма УАЗ 3160 1999 года
Машина была куплена новой с салона и соответственно никто кроме завода не мог поставить задние тормозные щиты несоответствующие каталогу, посему я могу только констатировать факт что тормозные щиты были с эксцентриками как на фото
Просто поставили то что было, все же взаимозаменяемое
Для равномерного износа, одна колодка прижимается больше другой за счет вращения барабана он как бы дожимает длинную колодку при торможении, а короткую отжимает, поэтому она меньше стачивается и нет смысла большую ставить
