VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

Андроид

Guest

Андроид

Guest
Как бы ни было. Влад, спасибо за отличный журнал. Если будет возможность и желание запостить здесь интересную информацию, всегда будем рады.
 
комментарий

H_3

VIP персона
Свои

H_3

VIP персона
Свои
Регистрация
29 Сен 2015
Сообщения
14,328
Репутация
0
Реакции
446
Баллы
83
Веб-сайт
travel-sibir.ru
Автомобиль
Haval H9
комментарий

VladXW

Ветеран
Свои

VladXW

Ветеран
Свои
Регистрация
3 Окт 2015
Сообщения
1,148
Репутация
0
Реакции
8
Баллы
38
Автомобиль
УАЗ Патриот
Решил поменять штатные зеркала на новые с повторителями они и выглядят лучше и плюс что повторитель есть на зеркале, не надо постоянно менять отваливающееся повторители в крыльях. Сами зеркала заказал на 3160.ру потом узнал что в городе можно было купить дешевле, но было уже поздно в то время зеркала уже лежали у меня и ждали установки. Пока зеркала лежали в коробке на одном зеркале отпал зеркальный элемент от крепления с защелками к которому он был приклеен двухсторонним скотчем. Хотя зеркала выглядели одинаково но при подробном рассмотрении выяснилось, что они то ли разных партий то ли разных годов выпуска. Отличия были в светодиодах используемых в повторителях и в креплениях зеркального элемента. На одном зеркале были светодиоды с желтым стеклышком на самом диоде на другом с белым и светили они по разному, те что с желтым стеклышком светили намного ярче тех что с белым. Отличия в креплениях зеркального элемента в том что на одном зеркале он не съемный и держится на 4х приплавленных штырьках при этом снять зеркальный элемент можно только вместе с приводами разобрав зеркало начиная с крашеной крышки, у второго зеркала на котором отпал зеркальный элемент он крепится к приводам на защелках, а защелки к зеркальному элементу приклеены двухсторонним скотчем. В итоге зеркальный элемент я переклеил на другой двухсторонний термостойкий скотч шириной 50 мм, по разнице повторителей написал на 3160.ру чтобы поинтересоваться можно ли купить отдельно повторитель с светодиодами с желтым стеклом. На следующий день мне перезвонили, чтобы узнать по поводу разности повторителей и я все объяснил менеджеру после чего мне предложили бесплатно прислать яркий повторитель, хотя я уже собирался сам заказывать его так как ставить зеркала с разными повторителями не хотелось. Когда повторитель пришел я его заменил и начал установку зеркал. Для разборки зеркала удобно использовать деревянные шпатели которыми врачи смотрят горло, их можно купить в аптеке. Особенность установки новых зеркал в том, что нужно протянуть провод от старых повторителей через гофру двери к разъему зеркала, около штатного разъема зеркала припаял обычные одиночные разъемы вынув провода повторителя из штатного разъема. С левым проводом повторителя все просто, откусываем разъем повторителя снимаем пластиковую подножку в ногах водителя и затягиваем провод повторителя в салон, дальше наращиваем его по длине и протягиваем с помощью проволоки через переднюю стойку двери, вход в стойку на уровне сопла обдува. Все провода желательно уложить в пластиковую гофру или на крайний случай обмотать изолентой, чтобы защитить от перетирания, заводская пластиковая гофра есть но только в районе гофрорезинки дальше в обе стороны голые провода через промежуток стянутые изолентой. С правым проводом немного сложнее он заходит в крыло под капотом в районе электропомпы его вытягиваем под капот также предварительно откусив разъем, дальше находим толстый жгут под воздухозаборником в уплотняющей его резинке делаем ножом рез и протягиваем провод в салон в районе блока штатной сигналки, пластиковую панель ее закрывающую также придется снять, дальше также как с левым проводом наращиваем и протягиваем через переднюю стойку двери в дверь где соединяем провод заранее припаянным разъемом. Отверстия в крыле от штатных повторителей как будет тепло заклею хромированными заглушками SE от приоры, пока что временно заклеил изолентой. Итог установки внешний вид машины стал лучше обзор в зеркала по вертикали точно лучше, по горизонтали вроде тоже увеличился. Минус в том что зеркальные элементы по моему дрожат на кочках и на определенной скорости сильней чем штатные, в остальном все нормально и получше чем у штатных. При установке зеркал на дверь важно, чтобы жгут зеркала попал в отведенное для него место в корпусе зеркала иначе при затяжке его передавит. Еще был один неприятный момент при вскрытии посылки в одном зеркале что то гремело и пластик расходился в районе поворотного шарнира, при разборке зеркала для замены повторителя выяснилось что гремит отломанный зубчик который держал расходившийся пластик в районе шарнира, при сборке зубчик был приклеен суперклеем на место и шов в районе шарнира сошелся как нужно при защелкивании зубчика.
47d6f57a0ca0.jpg

05bcfcd29ef1.jpg

2714e8b8a296.jpg

02c54de69e59.jpg

b0dc73d2a60e.jpg

432bda876c31.jpg

1d9a1d825f59.jpg

2bbe31fe1cba.jpg

30d71c1ae2f7.jpg
 
комментарий

VladXW

Ветеран
Свои

VladXW

Ветеран
Свои
Регистрация
3 Окт 2015
Сообщения
1,148
Репутация
0
Реакции
8
Баллы
38
Автомобиль
УАЗ Патриот
Отсутствие заряда АКБ на ХХ при запуске.
Симптомы отсутствия зарядки на ХХ начали проявляться периодически при дистанционном запуске двигателя с брелка, двигатель заводился и через секунду глох и так три раза, а причина в том что не шла зарядка АКБ и горела лампочка аккумулятора на приборке. Сигналка подключена к проводу после этой лампы и берет сигнал о запуске двигателя с генератора, если сигнала нет то зажигание выключается и производится новая попытка запуска. Кроме запуска с сигналки тоже самое было при запуске с ключа не каждый раз но изредка бывало, заведешь машину, а лампочка на приборке горит, чуть газу добавишь гаснет, пока лампочка горит напряжение в борт сети не растет, что дает аккумулятор то и есть. Недавно на генераторе был заменен реле регулятор может конечно причина в нем, но для начала решил попробовать сделать по известной схеме добавить дополнительный резистор параллельно резисторам в приборке, что уменьшит общее сопротивление и увеличит ток возбуждения.
Резистор купил в магазине радиодеталей за 3 руб. номиналом 82 Ом 2 Вт, по крайней мере я такой просил, то что дали выглядит на 1 Вт в сравнение с резисторами что стоят в приборке. В приборке установлены 2 резистора параллельно номиналами 120 Ом 2 Вт, чтобы увеличить ток возбуждения припаял купленный резистор параллельно одному резистору в приборке, что будет в итоге с возбуждением генератора посмотрим, видимый результат в том что изменилось напряжение на ХХ, при отсутствии потребителей упало с 14,9 В до 14,5 В это минус, но не критично. Заодно с доработкой схемы почистил приборку от пыли под стеклом.
Параметры в штатной схеме:
2 резистора параллельно по 120 Ом 2 Вт.
Итоговое сопротивление и мощность 60 Ом 4 Вт
Параметры в доработанной схеме:
3 резистора параллельно 2 — по 120 Ом 2 Вт и 1 — 82 Ом 1 Вт
Итоговое сопротивление и мощность 35 Ом 5 Вт, сопротивление почти в два раза меньше то есть ток увеличится почти в два раза.
Калькулятор расчета для параллельных резисторов
Калькулятор цветовой маркировки резисторов
реле регулятор который недавно установил взамен штатного
d88ad32a5df2.jpg

f38799256181.jpg

7e00b060156e.jpg

e3e863d17e32.jpg

c3f326cabdea.jpg
 
Последнее редактирование:
комментарий

Андроид

Guest

Андроид

Guest
У нас с патриодом был глюк зарядки после старта после замены родного рр на энергомашевский. Пытался лечить поднятием оборотов в прошивке при старте, стабильности так и не добился.

Впаял резистор, помогло 100%. Напруга на хх не упала.

Может впаял не туда? Хотя сомневаюсь конечно...
 
комментарий

Андроид

Guest

Андроид

Guest
Сейчас вижу - туда.
 
комментарий

VladXW

Ветеран
Свои

VladXW

Ветеран
Свои
Регистрация
3 Окт 2015
Сообщения
1,148
Репутация
0
Реакции
8
Баллы
38
Автомобиль
УАЗ Патриот
Замена выключателя индикации трансмиссии (лампа 4х4).
Признаки поломки выключателя лампы 4х4 впервые появились зимой в сильные морозы, включаешь передний мост, а лампа не загорается, поездишь все прогреется и лампа сама загоралась, тогда я думал что может просто масло попало в выключатель и замерзает там не давая ему включиться. Летом же лампа стала мигать при включении или периодически вообще не включаться, тогда я уже подумал что дело в выключателе и его надо менять. Чтобы узнать какой выключатель покупать пришлось его выкрутить после чего стала понятна причина его поломки, в негерметичный разъем попала вода и контакты выключателя просто заржавели так как сделаны и железа, а не из меди или латуни как положено. При поиске нужного выключателя трансмиссии с номером 1342.3768 (3163-00-3710700-00) мне попался идентичный по корпусу выключатель но с другим номером, как оказалось это был выключатель заднего хода ВАЗ-2108 с номером 1322.3768, его и купил потому что других не было, подумал вдруг подойдет раз корпус такой же и цена всего 100 р. Пока искал родной выключатель поставил на раздатку выключатель заднего хода от ВАЗ-2108, резьба и разъем все подошло, только работать стало все наоборот, включаешь мост лампа гаснет, выключаешь загорается. Немного погодя нашел родной выключатель и поменял, все заработало как положено. Контакты выключателя перед установкой набил литолом, чтобы вода не попадала и не ржавели они.
9549ee878ea7.jpg
 
Последнее редактирование:
комментарий

VladXW

Ветеран
Свои

VladXW

Ветеран
Свои
Регистрация
3 Окт 2015
Сообщения
1,148
Репутация
0
Реакции
8
Баллы
38
Автомобиль
УАЗ Патриот
комментарий

VladXW

Ветеран
Свои

VladXW

Ветеран
Свои
Регистрация
3 Окт 2015
Сообщения
1,148
Репутация
0
Реакции
8
Баллы
38
Автомобиль
УАЗ Патриот
Промывка ДАД и ошибка 0107.
Из-за нестабильности холостых решил промыть ДАД от масла, промывал с баллончика специальной промывкой ликви моли для ДМРВ которая по сути просто изопропиловый спирт в балончике. После заводки двигателя на БК появилась ошибка 0107 "Датчик абсолютного давления низкий уровень сигнала" после чего я конечно сразу подумал что причина ошибки промывка ДАДа и сбросил ошибку раза три так как после первого сброса она снова появлялась. В последствии ошибка больше не появлялась, холостые обороты пришли в норму.
98f33ec5186a.jpg
 
комментарий

VladXW

Ветеран
Свои

VladXW

Ветеран
Свои
Регистрация
3 Окт 2015
Сообщения
1,148
Репутация
0
Реакции
8
Баллы
38
Автомобиль
УАЗ Патриот
Защита запаски для литого диска.
Решил как то защитить запаску от свободного доступа, велотрос у меня уже был и его никто не отменял. Дополнительно сделал защиту по подобию заводской которая была на ранних версиях Патриотов. Защиту собрал из дюралюминиевого колпака, болта с четырехгранной полукруглой шляпкой М8, резбовых втулок и длинной шпильки также М8 все из нержавейки. В двери пришлось просверлить одно отверстие для шпильки защиты в которое вставил резиновое переходное колечко, где сверлить вопросов не возникает так как отштампованное углубление в двери уже есть остается лишь просверлить отверстие нужного диаметра по его центру. С внутренней стороны двери отверстие уже готово с завода, пришлось прорезать электролобзиком кружок в обшивке для доступа к защитной шпильке. Прорезанное отверстие закрыл заводской лючок на 4х клипсах который купил за 10р. здесь www.3160.ru/index.php?productID=8454.
b74708c9d945.jpg

dd07c178b1cb.jpg

a4aa619e9575.jpg

ec395867c225.jpg

2fcbc217c906.jpg

19668ef9f6c9.jpg

c8ac87e99abd.jpg
 
комментарий

Андроид

Guest

Андроид

Guest
У меня диодом напряжение повышено может резистор как то повлиял на это

Не могу ответить, схему не изучал. Но вполне могло, в принципе, всегда думал, что доп сопротивление в разрыв массы может где-нить аукнуться
 
комментарий

Андроид

Guest

Андроид

Guest
Вот промывка ДАДа от масла всегда добивала... в плане гениальности конструторского решения
 
комментарий

VladXW

Ветеран
Свои

VladXW

Ветеран
Свои
Регистрация
3 Окт 2015
Сообщения
1,148
Репутация
0
Реакции
8
Баллы
38
Автомобиль
УАЗ Патриот
Силиконовые прокладки крышки клапанов.
Надоела постоянно потеющая маслом резиновая прокладка крышки клапанов, сколько ее не меняй на долго не хватает и все начинается заново. Поэтому заменил все прокладки крышки клапанов на силиконовые фирмы Rosteco. Кроме самой прокладки крышки евро-4, отдельно приобрел мембрану клапана вентиляции картера, прокладку маслозаливной крышки и прокладки свечных колодцев, все из красного силикона. Перед установкой крышки на место обязательно немного помазать герметиком стыки ГБЦ с передней и задней крышкой, иначе будет там масло сочиться. Прокладку маслозаливной крышки лучше брать две штуки так как одной мало по толщине и прокладка плохо прижимается, а две в самый раз. Старая резиновая прокладка засохла, также засохли прокладки свечных колодцев так что после снятия легко сломались, в свечных колодцах масла не было, но зато все по периметру крышки в масле. Цена за все прокладки около 500 р.
fcf160f21d0a.jpg

24d9782ca35e.jpg
 
комментарий

VladXW

Ветеран
Свои

VladXW

Ветеран
Свои
Регистрация
3 Окт 2015
Сообщения
1,148
Репутация
0
Реакции
8
Баллы
38
Автомобиль
УАЗ Патриот
Вот промывка ДАДа от масла всегда добивала... в плане гениальности конструторского решения
Гениальность в промывке или гениальность в расположении ДАДа рядом с трубкой вентиляции картера?
 
комментарий

volandad

Administrator
Администратор
Модератор
Свои

volandad

Administrator
Администратор
Модератор
Свои
Регистрация
30 Сен 2015
Сообщения
3,668
Репутация
0
Реакции
278
Баллы
83
Отсутствие заряда АКБ на ХХ при запуске.
Симптомы отсутствия зарядки на ХХ начали проявляться периодически при дистанционном запуске двигателя с брелка, двигатель заводился и через секунду глох и так три раза, а причина в том что не шла зарядка АКБ и горела лампочка аккумулятора на приборке. Сигналка подключена к проводу после этой лампы и берет сигнал о запуске двигателя с генератора, если сигнала нет то зажигание выключается и производится новая попытка запуска. Кроме запуска с сигналки тоже самое было при запуске с ключа не каждый раз но изредка бывало, заведешь машину, а лампочка на приборке горит, чуть газу добавишь гаснет, пока лампочка горит напряжение в борт сети не растет, что дает аккумулятор то и есть. Недавно на генераторе был заменен реле регулятор может конечно причина в нем, но для начала решил попробовать сделать по известной схеме добавить дополнительный резистор параллельно резисторам в приборке, что уменьшит общее сопротивление и увеличит ток возбуждения.
Резистор купил в магазине радиодеталей за 3 руб. номиналом 82 Ом 2 Вт, по крайней мере я такой просил, то что дали выглядит на 1 Вт в сравнение с резисторами что стоят в приборке. В приборке установлены 2 резистора параллельно номиналами 120 Ом 2 Вт, чтобы увеличить ток возбуждения припаял купленный резистор параллельно одному резистору в приборке, что будет в итоге с возбуждением генератора посмотрим, видимый результат в том что изменилось напряжение на ХХ, при отсутствии потребителей упало с 14,9 В до 14,5 В это минус, но не критично. Заодно с доработкой схемы почистил приборку от пыли под стеклом.
Параметры в штатной схеме:
2 резистора параллельно по 120 Ом 2 Вт.
Итоговое сопротивление и мощность 60 Ом 4 Вт
Параметры в доработанной схеме:
3 резистора параллельно 2 — по 120 Ом 2 Вт и 1 — 82 Ом 1 Вт
Итоговое сопротивление и мощность 35 Ом 5 Вт, сопротивление почти в два раза меньше то есть ток увеличится почти в два раза.
Калькулятор расчета для параллельных резисторов
Калькулятор цветовой маркировки резисторов
реле регулятор который недавно установил взамен штатного
d88ad32a5df2.jpg

f38799256181.jpg

7e00b060156e.jpg

e3e863d17e32.jpg

c3f326cabdea.jpg
Мне тоже эта лампа жизнь портила после ТО генератора. Оказался разъём на РР. Снимал/одевал многократно. По ощущению крепко. Осматривал. Пока однажды, при заводе с ключа, не обратил внимание на горящую лампу. Прочистил клемму и колодку, поджал и всё стало как надо. Во время экспериментов, при незапуске с сигналки, Подключал дополнительный аккумулятор. Эффект исчезал. Контакты, доброй им жизни! :laugh4:
 
комментарий

VladXW

Ветеран
Свои

VladXW

Ветеран
Свои
Регистрация
3 Окт 2015
Сообщения
1,148
Репутация
0
Реакции
8
Баллы
38
Автомобиль
УАЗ Патриот
На РР вроде нету разъёма могу подумать только на разъём проводка возбуждения который к генератору подключается
 
комментарий

volandad

Administrator
Администратор
Модератор
Свои

volandad

Administrator
Администратор
Модератор
Свои
Регистрация
30 Сен 2015
Сообщения
3,668
Репутация
0
Реакции
278
Баллы
83
На РР вроде нету разъёма могу подумать только на разъём проводка возбуждения который к генератору подключается
Так он туда и идёт. В начальный момент из приборки, а затем изнутри генератора, через доп. диоды.
 
комментарий

VladXW

Ветеран
Свои

VladXW

Ветеран
Свои
Регистрация
3 Окт 2015
Сообщения
1,148
Репутация
0
Реакции
8
Баллы
38
Автомобиль
УАЗ Патриот
Нулевик за 0 рублей.
Снял корпус воздушного фильтра для доработки, поставить защелки и приварить дополнительный вход для воздуха, пока доработка в процессе ездил с воздушным фильтром без корпуса. С бескорпусным фильтром двигатель при нагрузке заурчал как V8 или как с турбиной, машина стала явно резвей и урчит приятно, в общем эффект по мне так даже лучше чип тюнинга, хотя прошивка "Ы" у меня есть и катализатор удален, но на звук двигателя прошивка и отсутствие катализатора ни как не повлияли, конечно машина стала ехать лучше после прошивки, а с новым фильтром еще лучше. Теперь до морозов даже корпус ставить обратно не собираюсь, а к тому времени думаю, что корпус фильтра доработаю и можно будет на зиму его обратно внедрить. Воздушный фильтр кстати по пробегу нужно было менять да и на вид он уже был грязноват, при пробеге по трассе с новым но грязным фильтром расход упал на 1,7 л, при этом машина намного легче набирала обороты и скорость до 150 км/ч и это не предел конечно. После пробега по трассе воздушный фильтр поменял на новый покрытый белым тканным фильтрующим элементом, а под ним такая же бумага как на старом.
Первый вариант нулевика просто фильтр без корпуса. Сам фильтр висит в воздухе на патрубке с одной стороны, с другой на стяжке подвешен к кузову.
e5716795.jpg

Расход на сотню 13,77 л вместо 15,5 л при скорости 140 км/ч.
1d816795.jpg

Новый фильтр с внешней сеткой и дополнительным фильтрующим элементом
64916795.jpg
 
комментарий

AnDreW

Moderator
Модератор
Свои

AnDreW

Moderator
Модератор
Свои
Регистрация
5 Сен 2016
Сообщения
1,322
Репутация
0
Реакции
152
Баллы
63
Автомобиль
пузотерка
VladXW, а фото средней скорости за эту поездку на мультике не делал? Чтобы примерно понять как долго ты ехал со скоростью 140 из всей поездки. Так то расход вообще нормуль
 
комментарий
Сверху Снизу