Ремонт генератора Прамо 120

[volandad]

Вот немного нонейм российский год не доходил. Рассыпался так же.
Поехал и купил 62022RS и 63032RS японской NSK, но маде ин Польша.
Как только машина почуяла близкий ремонт, стала отрываться по полной. Стружка коротнула регулятор напряжения.
Первым на превышение напряжения среагировал блок 4ВД - ушёл в аварию. Затем комп заговорил.
Включил всё что можно и на малых оборотах в док.
Подшипники поменяны. Тестовые испытания показали, что Карго скорее мёртв чем жив. Пришлось ещё разок снять и поставить генератор с "неправильным" регулятором.
Новый отсчёт пошёл!

 

[volandad]

Подшипники старые, откатавшие года 3 303 и 2 202

У вас нет разрешения на просмотр ссылки, пожалуйста Вход или Регистрация

и новые.

У вас нет разрешения на просмотр ссылки, пожалуйста Вход или Регистрация

Это трепанация сгоревшего CARGO.

У вас нет разрешения на просмотр ссылки, пожалуйста Вход или Регистрация

У вас нет разрешения на просмотр ссылки, пожалуйста Вход или Регистрация

У вас нет разрешения на просмотр ссылки, пожалуйста Вход или Регистрация

Нерадостная картина. Начинка хоть и на плате, похожей на керамику, закреплена в корпусе на герметике. Плата до корпуса не достаёт, да и адгезии к металу корпуса ноль. Корпус поддерживает плату, чтобы три проволочки не согнулись.

Значит и должна была сгореть от малейшей токовой перегрузки.

У вас нет разрешения на просмотр ссылки, пожалуйста Вход или Регистрация

У вас нет разрешения на просмотр ссылки, пожалуйста Вход или Регистрация

 

[volandad]

В предверии холодов запасся новым РР

Силь похож на сгоревший Cargo.
Вчера, по холодку поменял на него вот этот.


На холодную напряжение стало 14.2 вольта. Было 13.6. Осталось найти причину, почему, иногда, после длинной поездки, напряжение опускается до 13 вольт.