После полугода болтания запаски в багажнике наконец-то я дозрел до калитки. Поскольку получилась она кило на 25 + запаска+ хайджек+ канистра. В общим набирается прилично. Посему решил инсталировать дополнительные пружины на задний мост. Покурил форумы и решил остановиться на задних усиленных бочкообразных пружинах от DAEWOO Nexia. Брал фирмы Фобос арт. 51612. К ним взял нижние подушки. В сумме 2080 р. Хотя можно было найти и рублей на 300 подешевле.
Самое сложное было запихать в пружину отбойник. Но с помощью тисков, силиконовой смазки и чьей-то матери справился за 15 минут. Родные болты оказались короткими, пришлось взять на пару сантиметров длиннее. Кстати столкнулся с еще одими чудесами сборки УАЗа. Одна гайка на отбойнике была на 14, а вторая на 15. Ну вот как так?! Отбойник в верхний виток не входит, так что пришлось между шайбами еще вставить проставку из подшипника подходящего диаметра.
Ну а дальше поднимаем машину за раму и вставляем пружину на место. Снизу стоит родная резинка, которую никак не крепил.
В результате машина поднялась на 4 сантиметра. Думаю, когда все повешу, что планировал, вернется на место.
Заодно заменил родные газовые амортизаторы на более мягкие, жидкостные. На выходных покатался по гребенке, в которую современные грейдеры превращают все не асфальтированные дороги. Доволен как слон. Если раньше приходилось сбрасывать скорость вплоть до 40 км, что бы зубы не потерять, то теперь на скорости 80-90 очень даже комфортно. На асфальте особой разницы не заметил. В общем тем кто ездит по таким дорогам рекомендую.
