Плато Ештыкёль

[volandad]

бодик делают или те кому подвески не хватает, например 35 воткнуть или те кто подвеску менять не хочет,

Но сначала они поставят новые, усиленные пружины и четырёхлистовые рессоры, а то и пружины от Оки воткнут.

Думаю это последний из всех факторов.

Это последняя капля. :sarcastic:
Четыре-пять человек, шмурдяк в салоне и на крыше, сам кузов.
Подвеска 50-70 , кузов 50-100. Сумма зависит от водителя :laugh4:

 

[Андроид]

Это последняя капля. :sarcastic:
Четыре-пять человек, шмурдяк в салоне и на крыше, сам кузов.
Подвеска 50-70 , кузов 50-100. Сумма зависит от водителя :laugh4:

вернемся назад, ты говорил, что бодик не хочешь из-за этого делать. Но у тебя ни лифта подвески, ни багажа на крыше, ни пяти человек в машине нет.

 

[volandad]

Но у тебя ни лифта подвески,

Как это нет? Без него большие колёса не встают :sad:

ни багажа на крыше, ни пяти человек в машине нет.

А людей в машине действительно мало, чтобы откренивать. :smile:

Вот и езжу без бодика!

 

[Андроид]

Как это нет? Без него большие колёса не встают :sad:

Так надо было бодик делать а не подвеску )

 

[AnDreW]

Я может чего не понимаю, но на опрокидывание всегда считал влияет центр тяжести и ширина колеи. Так вот при любом лифте центр тяжести меняется не в лучшую сторону )))

 

[Андроид]

Я может чего не понимаю, но на опрокидывание всегда считал влияет центр тяжести и ширина колеи. Так вот при любом лифте центр тяжести меняется не в лучшую сторону )))

Лифт подвески сильнее центр тяжести поднимает, тк с кузовом вверх идет и рама с агрегатами.

Кроме центра тяжести еще допоонительные крены подрессоренных масс имеют значение, тк при этих кренах центр тяжести вбок смещается, а с лифтом подвески они обычно увеличиваются.

 

[volandad]

Я может чего не понимаю, но на опрокидывание всегда считал влияет центр тяжести и ширина колеи. Так вот при любом лифте центр тяжести меняется не в лучшую сторону )))

Кроме центра тяжести еще допоонительные крены подрессоренных масс имеют значение, тк при этих кренах центр тяжести вбок смещается, а с лифтом подвески они обычно увеличиваются.

Да всё правильно. Мы решаем что делать? :wacko:
1.Нет лифта - маленькие колёса. Не едет.
2.Лифт подвески - можно самому за вечер сделать (пружины, рессоры, проставки на карданы), большие колёса, ухабы не страшны, чуть большие крены в поворотах, субъективно не страшно.
3.Лифт кузова - уже возни больше с проставками(бамперами, проводами , трубочками, рычагами переключения, надо больше домкратов), едет почти так же, чуть лучше геометрическая проходимость, если не боятся, легче опрокинуться, смотрится монстром.

 

[Андроид]

Да всё правильно. Мы решаем что делать? :wacko:
1.Нет лифта - маленькие колёса. Не едет.
2.Лифт подвески - можно самому за вечер сделать (пружины, рессоры, проставки на карданы), большие колёса, ухабы не страшны, чуть большие крены в поворотах, субъективно не страшно.
3.Лифт кузова - уже возни больше с проставками(бамперами, проводами , трубочками, рычагами переключения, надо больше домкратов), едет почти так же, чуть лучше геометрическая проходимость, если не боятся, легче опрокинуться, смотрится монстром.

у тебя на сколько подвеска лифтована?

 

[volandad]

у тебя на сколько подвеска лифтована?

50 mm

 

[AnDreW]

Лифт подвески сильнее центр тяжести поднимает, тк с кузовом вверх идет и рама с агрегатами.

Кроме центра тяжести еще допоонительные крены подрессоренных масс имеют значение, тк при этих кренах центр тяжести вбок смещается, а с лифтом подвески они обычно увеличиваются.

Ну лифт подвески (в разумных пределах), если это не просто проставки, а усиленные пружины и т.д. также делает ее более жесткой и взбитой. Да еще если и вылет дисков сменить, то примерно все компенсируется, не вдаваясь в сложные расчеты )) Страшно ездить, когда все вместе и много. Высоко, но страшно :smile:

 

[Андроид]

Ну лифт подвески (в разумных пределах), если это не просто проставки, а усиленные пружины и т.д. также делает ее более жесткой и взбитой. Да еще если и вылет дисков сменить, то примерно все компенсируется, не вдаваясь в сложные расчеты )) Страшно ездить, когда все вместе и много. Высоко, но страшно :smile:

Сам по себе лифт не делает подвеску более жесткой ), например усиленные пружины вперед ставят под силовик с лебедкой, при этом жесткость пружин компенсируется дополнительными 50кг на морде, соответственно увеличения жесткости нет.

Если назад ставят не 4й лист, а пружины от оки - они разгружают рессоры и жесткость разжатой подвески существенно снижается.

Ньюансов много и вариантов тоже.

 

[H_3]

Андроид, выдели посты по лифту в отдельную тему

 

[Skarabei I H]

Николаич, скинул на комп видео спуска к Мажою, записанное тобой на камеру на мою флешку, есть заключительный этап и спуск с безымянного перевала..... насобираю материала, соединю воедино

Жду не дождусь.

 

[H_3]

Skarabej i H, скоро займусь, не могу сесть .... сбегать туда... опять чуть поделать... сгонять туда.... еще помонтировать и ..... короче... еще чуть чуть )
щас холода настанут и сяду собирать воедино ) я же попутно еще учусь и малость не получается, повторял несколько раз, что-то делаю не так ) а именно пытал фишку наезда и отъезда картинки с одного места на другое, как это видится со спутника типа ))))

 

[Skarabei I H]

щас холода настанут и сяду собирать воедино ) я же попутно еще учусь

Может попробовать отдать материал профессионалам, сколько будет стоить минут 10 фильм ? Как вариант ?

 

[H_3]

Может попробовать отдать материал профессионалам, сколько будет стоить минут 10 фильм ?

не знаю ) .... узнавай....

 

[H_3]

поглядели с Натой кино про Алтай на большом телеке ) надо еще малость доработать звук, титры и ... ну думаю через пару дней увидите )

 

[Skarabei I H]

ну думаю через пару дней увидите

Ждем с нетерпением.

 

[H_3]

друзья, скиньте фотки, которые вам наиболее понравились, мне в оригинале, еще фото зарисовку сделаю, кино на подходе

кидайте на почту в архиве e.alex[гав]mail.ru

только не все подряд :laugh4: сидеть разбирать архивы не комильфо )
Маш и где я съехал на прижиме, если можно

 

[Газовщик]

С нетерпением...