Датчик Т°С сигналки?

[ban_ip]

Вчера спор зашёл
где должен стоять датчик температуры двигателя на сигнализацию?
-я говорю мне поставили на шпильку крепления клапанной крышки в районе выхлопа 4 цилиндра.
-нет отвечают. Надо ставить на термостат.

хорошо почему?
типа там жижа ближе и потому точнее
грю тут же точность то и не существенна в принципе
там тоже крепится к мет шпильке она в головку вкручена , даже если шпилька и не передаст истинную температуру. То температуру подкапотного пространства...

плюнули в итоге... датчик что так что эдак покажет температуру подкапотного пространства ибо он лишь косвенной частью касается металла двигателя
и определения мы с товарищем не видели температуры двигателя... в каком месте в каком режиме
головка двигареля ещё тёплая может быть а масло в картере уже маргарин

 

[Автомодератор]

Модерация темы!

Эта тема была перенесена из раздела

У вас нет разрешения на просмотр ссылки, пожалуйста Вход или Регистрация

.

Перенес:

У вас нет разрешения на просмотр ссылки, пожалуйста Вход или Регистрация

 

[АндрейNSK]

Вообще старлайн при установке рекомендует крепить датчик температуры на корпус термостата. Мне установили просто на верхний патрубок радиатора, впринципе проблем не испытываю от такого местоположения. Даже наверное наооброт, двигатель остынет позже чем патрубки соответственно чуть раньше запустится с автозапуска

 

[Sinner]

установили просто на верхний патрубок

Аналогично, при установке сигналки на оба патриота устанавливал датчик на верхний патрубок = почти самая высокая точка в системе охлаждения.

 

[AnDreW]

Сигнализация старлайн на легковушке. Датчик прикручен к шпильке массы, можно сказать примерно между крышкой клапанов и блоком. В минус, когда стоит машина на морозе показывает четко градус в градус с бортовым компьютером. А вот в плюс зимой редко выдает больше 48 градусов при прогретом двигателе. Меня устраивает, т.к. важен именно минус, чтобы вовремя завезти по температуре двигатель. Если крепить на патрубок, думаю плюс будет верно показывать, но минус думаю будет быстрее остывать, чем блок двигателя. Могу ошибаться, конечно.

 

[Андрей-42]

Мне закрепили за нижний патрубок расширительного бачка. Не знаю, правильно или нет, по температуре запуск не выставляю, т.к. живет в гараже.

 

[Сергей_нск]

Вчера спор зашёл
где должен стоять датчик температуры двигателя на сигнализацию?
-я говорю мне поставили на шпильку крепления клапанной крышки в районе выхлопа 4 цилиндра.
-нет отвечают. Надо ставить на термостат.
....

ваще пофиг. лишь бы на металлическую часть дрыгателя.
всёравно точных данных температуры масла и тыды не покажет.
разница температур внутри дрыгателя и в месте установки датчика будет большой при работе двигателя, ибо датчик обдувается воздухом от виски.
Если обдува нет (движка заглушена) - то разница будет, но небольшой.
В дальнейшем температуры снаружи и внутри дрыгателя сравняются.
Но датчик остынет до температуры наружного воздуха быстрее.

Ежли использую автопрогрев по температуре - ставлю -20 (два сигналко делает пуска за ночь, при температуре -35), либо -25 (1 пуск за ночь, ну и ежли очень холодно и утром не завожу сам - второй пуск уже утром).

 

[Сергей_нск]

Мне закрепили за нижний патрубок расширительного бачка. Не знаю, правильно или нет, по температуре запуск не выставляю, т.к. живет в гараже.

Патрубок - цэж ризина, теплоотдача невелика. через 2-3 часа стоянки датчик будет показывать темп наружного воздуха в моторном отсеке. Сам дрыгатель может теплее быть, ОЖ в бачке остынет раньше, чем дрыгатель.

 

[Alex]

В новых усзиках один Д.Т. в термостате, но термостат рассчитан на 2. Возможно ли вместо штатного датчика от СтарЛайн подключить датчик чтоб вкручивался в термостатс. Сигналку себе ставил сам поэтому поставил на болт который держит крышку клапанов.

 

[Сергей_нск]

В новых усзиках один Д.Т. в термостате, но термостат рассчитан на 2. Возможно ли вместо штатного датчика от СтарЛайн подключить датчик чтоб вкручивался в термостатс. Сигналку себе ставил сам поэтому поставил на болт который держит крышку клапанов.

а какой смысл точности сих показаний, дабы возиться с установкой датчика в термос? с тем же успехом можно его поставить под болт массы иль ещё какой либо болт на блоке цилиндров.
ну будет датчик градусов на 5 меньше показывать, нежели есть на самом деле, эт всё равно точнее, нежели температуру брать из корпуса сигналки.

 

[Газовщик]

Патрубок - цэж ризина, теплоотдача невелика. через 2-3 часа стоянки датчик будет показывать темп наружного воздуха в моторном отсеке.

og_+1. Прикручиваю на металл, на головку блока, термостат...

 

[Сергей_нск]

og_+1. Прикручиваю на металл, на головку блока, термостат...

йопрст ))) тему развезли. сижу вот, думаю, а не поехать ли к своим сигнальщикам, да не выпросить ли датчик температуры?)
:sarcastic::wacko:

 

[Alex]

а какой смысл точности сих показаний, дабы возиться с установкой датчика в термос? с тем же успехом можно его поставить под болт массы иль ещё какой либо болт на блоке цилиндров.
ну будет датчик градусов на 5 меньше показывать, нежели есть на самом деле, эт всё равно точнее, нежели температуру брать из корпуса сигналки.

Все должно быть по фэншую)

 

[Сергей_нск]

Все должно быть по фэншую)

тогда лепить датчик на металл, на блок цилиндров.
либо ставить подобие датчика температуры в термос, но это колхозинг (имхо), к томуж получаем ещё одну потенциальную дырку для течи антифриза .